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隨著人們對(duì)生活的需求,電動(dòng)車成為人們最為主要的一種短距離的交通工具,而對(duì)電動(dòng)車的電動(dòng)汽車充電器在使用的過程中我們應(yīng)該注意其特點(diǎn),那么對(duì)于電動(dòng)車充電的問題你了解多少...
日期:2017-08-11 瀏覽次數(shù):516文章來源::www.minzankuan.cn 作者:伊賽編輯 發(fā)布時(shí)間:2017-08-11 13:59 瀏覽次數(shù):315
大功率開關(guān)電源的工作.就其實(shí)質(zhì)而言.是能量的壓縮.能最壓縮就是在空間和時(shí)間上增加能量密度的過程。能團(tuán)從原來T1時(shí)刻的體積V1,經(jīng)過壓縮,變成T2時(shí)刻的體積V2。顯然,純空間的壓縮能量,只能增大能量的體密度;而時(shí)間上的能量壓縮.卻能提高功率,因此在大功率開關(guān)電源中.欲使能量密度增加,應(yīng)當(dāng)在空間上壓縮能量;要想提高功率.應(yīng)當(dāng)在時(shí)間上壓縮能量。
(1)在空間上能量的壓縮
在空間上壓縮能量.即減小其體積.是一種線性壓縮過程。在大功率開關(guān)電源中.在空間上壓縮能量包括提高初級(jí)能量的儲(chǔ)能密度.以及選用合適的中間儲(chǔ)能和脈沖形成系統(tǒng)并提高它的儲(chǔ)能密度.欲使儲(chǔ)能密度提高,對(duì)電容儲(chǔ)能,應(yīng)設(shè)法提高允許使用的電場強(qiáng)度,從而減小體積。對(duì)電感儲(chǔ)能,應(yīng)當(dāng)提高電感器材料抗電磁力的機(jī)械強(qiáng)度,以減小體積。對(duì)于機(jī)械能的初級(jí)能源,應(yīng)當(dāng)增大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量.對(duì)核能的初級(jí)能源,應(yīng)當(dāng)縮小反應(yīng)堆體積.對(duì)化學(xué)能源,應(yīng)取用儲(chǔ)能密度高、反應(yīng)效率高的化學(xué)燃料。在初級(jí)能源以及中間儲(chǔ)能和脈沖形成系統(tǒng)一經(jīng)選定,并采用了上述相應(yīng)的提高儲(chǔ)能密度措施之后,大功率開關(guān)電源的空間能量壓縮就達(dá)到了極限。
(2)在時(shí)間上能量的壓縮
在絕大多數(shù)大功率開關(guān)電源中,更有意義的是在時(shí)間上壓縮能量.在時(shí)間上壓縮能量是一個(gè)非線性過程.在能量守恒條件下,在時(shí)間上壓縮能量.從而提高功率,其實(shí)質(zhì)是縮短釋能時(shí)間。要想縮短釋能時(shí)間,必須在儲(chǔ)能元件和受能元件之間增添第三物體(壓縮元件)。在某些大功率開關(guān)電源中,第三物體常是中間儲(chǔ)能和脈沖成形系統(tǒng),或者是開關(guān)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。只有第三物體存在,才有可能互補(bǔ)地壓縮能量。
(3)在時(shí)間和空間上能量的同時(shí)壓縮
這種情況在某些大功率開關(guān)電源中時(shí)而有之.例如第三章中的磁通壓縮發(fā)生器,化學(xué)能產(chǎn)生的外力做功壓縮磁通,使磁能體積隨時(shí)間變小,即能量在空間和時(shí)間上同時(shí)被壓縮。
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